Sådan Vælges En Motorsav

2023 Forfatter: Douglas Hoggarth | [email protected]. Sidst ændret: 2023-07-30 20:56

Husholdningssave er de mest primitive. Deres hjælp benyttes som regel fra tid til anden, for eksempel når det er nødvendigt at forberede brænde til pejsen. Sådanne saves funktionelle evner er minimale. De er designet til gennemsnitligt 20 driftstimer om måneden (ca. 40 minutter om dagen), og deres lave effekt kompenseres af deres lette vægt og lette håndtering.

Semiprofessionelle modeller udfører ethvert arbejde - fra reparation og konstruktion til fældning af træer. Deres eneste ulempe er manglende evne til at bruge den i 8-10 timer om dagen i en lang periode. De tjener ofte som loppere ved fældning.

Professionelle save er kraftige (typisk over 2,5 kW) og har en bred vifte af funktioner. De bruges hovedsageligt som akselsave, de kan arbejde utrætteligt hele året rundt i 10-16 timer om dagen. Hovedtræk ved et professionelt værktøj er 8 timers arbejde uden afbrydelse. Sådanne save er lavet af holdbare og slidstærke materialer, og deres ressource spænder fra 1300-2000 timer (for husholdningsmodeller er dette tal 2-3 gange lavere).

Ressource for arbejde.

Der er ingen præcis og klar definition af udtrykket "arbejdsressource", der ville blive brugt af alle producenter og sælgere på samme måde. Almindelige fortolker det som tiden, inden værktøjet sendes til en losseplads, og eksperter - som tiden indtil den første større motor eftersyn eller et fald i kompression med 40%. Som du kan se, er det ret vanskeligt at angive et nøjagtigt tal, og det er praktisk talt urealistisk, derfor er hovedfokus her på tilgængeligheden af en mærketjeneste.

Det vigtigste råd til betjening af motorsaven (som ethvert andet værktøj) er som følger: Vælg den rigtige driftsform og undgå betydelige overbelastninger. Formlen for kærlighed er også lige her: hvordan instrumentet behandles, så meget det tjener.

Skærehastighed

Når man køber en motorsav, stiller købere ofte et spørgsmål om hastigheden af at skære træ med et bestemt værktøjsmærke (for eksempel om det er nødvendigt at trykke på det, mens man gør dette). Først og fremmest afhænger dette af savhovedsættets tilstand og især kæden. Når du arbejder med en stump kæde, falder savningseffektiviteten betydeligt, og sandsynligheden for savfejl øges, når belastningen på motoren øges. Derfor anbefales det med en professionel tilgang til processen at regelmæssigt redigere kæden (for eksempel i slutningen af arbejdsdagen). Derudover yder skævetandens form og kædestigning et væsentligt bidrag til produktiviteten.

Det bedste resultat opnås med det optimale valg af kæde- og motorkraft. Savkraft er den anden vigtige parameter, der karakteriserer dens aktivitet og bestemmer de strenge betingelser for anvendelsen af denne model.

Tilbageslagsproblem

Det farligste øjeblik under savens drift er den såkaldte tilbageslag eller et skarpt tilbageslag af værktøjet mod operatøren. Dette sker, når enden af sværdet møder overfladen af det træ, der behandles.

Den eneste måde at undgå personskade på er at stoppe kæden hurtigt. Denne funktion udføres af en speciel bremse (kaldet inerti-bremse), der drives af et skjold placeret foran operatørens venstre hånd. Det er en slags løftestang, der kan indtage to positioner. Før start skiftes skjoldet til positionen "tættere på hånden" og spændes således. I øjeblikket med tilbageslag hviler operatørens hånd på den, og beskyttelsen udløses og aktiverer øjeblikkeligt kædebremsen. Derudover kan den ændre position uden at interagere med operatørens hånd - simpelthen på grund af inerti.

En anden måde at undgå tilbageslag er at udelukke den farlige sektor fra savningsprocessen. Dette gøres med et andet skjold (beskyttelsessektor), der dækker enden af savhovedet og forhindrer værktøjet i at sparke. Denne metode bruges dog meget sjældnere end at installere en kædebremse. Desuden er svenske save (Husqvarna, Jonsered, Partner) bevidst ikke udstyret med sådanne afskærmninger. Dette skyldes, at svenske sikkerhedsstandarder giver mulighed for slutdrift. At fælde et træ af en svensk skovhugger ligner meget at skære brød: Operatøren bider først ind i træet med enden af dækket og laver derefter en cirkel rundt bagagerummet. På denne måde kan du skære et træ dobbelt så tykt som dækkets længde. I Rusland er denne metode kun tilladt for førsteklasses fyrere.

Antivibrationssystem

Langvarig kontakt med et stærkt vibrerende instrument kan føre til alvorlige ledsygdomme, så et antivibrationssystem er et must, især på professionelle modeller. Den enkleste sort er et sæt gummipakninger placeret mellem håndtagene og kroppen. Imidlertid er et sådant antivibrationssystem allerede praktisk talt irrelevant - i moderne motorsave implementeres som regel princippet om to masser: motorblokken er adskilt fra håndtagsblokken og brændstoftanken.

Enhver, der har arbejdet med en kraftig sav i flere timer mindst en gang, kender det enorme stress på hænderne på grund af vibrationer. I mangel af tilstrækkelig vibrationsbeskyttelse er dette fyldt med nedsat blodcirkulation og andre ubehagelige konsekvenser. Derfor, hvis der ikke er noget ønske om at erhverve professionelle sygdomme sammen med en skovhuggeres specialitet, skal du være opmærksom på, hvilken slags vibrationsbeskyttelse dette system giver. Det er endnu bedre at bede om at starte motorsaven, når du køber, og hold den i dine hænder.

Kraft og vægt

Producenter undgår at øge styrken på husstandsmodeller, da dette fører til en stigning i værktøjets vægt. Derudover er høj effekt ikke den vigtigste faktor, når man bruger motorsav i en husstand. Et gunstigt forhold mellem vægt og magt er også vigtigt for en professionel, da denne parameter i væsentlig grad påvirker arbejdets bekvemmelighed og som et resultat kvaliteten af arbejdet. Generelt er klassen af professionelle motorsave kendetegnet ved en væsentlig større variation i effekt (fra 2 til 6 kW) end for husholdning. Dette skyldes de mange forskellige forhold, hvor et sådant værktøj anvendes (træstammer med forskellig tykkelse, hårdt eller frossent træ osv.).

I Rusland udføres professionel fældning om vinteren, da skovene normalt ikke er tilgængelige om sommeren. Træet er frossent og hårdt om vinteren, så du bør vælge særlig stærke og holdbare motorsave til fældning.

Typer af dæk

Der er flere typer stænger og kædestænger, der passer til forskellige formål og brugere. Savheadset til husholdningssave passer til de brugere, der tager værktøjet lejlighedsvis og ikke har specielle faglige færdigheder. For at holde disse operatører så sikre som muligt bruger producenterne en smal, flad stang med en lavprofilskæde, der har meget lidt tilbageslagstendens. De lette dæk er ideelle til arbejde, hvor vægten af motorsaven spiller en rolle (for eksempel at skære i højden). Disse dæk består af to stålplader med udvalgte riller, hulrummene mellem dem er fyldt med polyamid. Dette design kan reducere vægten af værktøjet betydeligt.

Til professionel brug og langvarig brug er der skabt dæk med udskiftelige hoveder. De er installeret på sav med medium og høj effekt.

Buslængde

I motorsavens tekniske egenskaber føjes ordet "anbefalet" normalt til dæklængdeindikatoren. Hvad betyder det? Faktum er, at jo længere dækket er, desto mere modstand yder det mod motorens krumtapaksel. Hvis motorsaven ikke er tilstrækkelig, skal der gøres en yderligere indsats, hvilket vil føre til for tidligt slid på savhovedsættet og motoren. Derudover øges brændstofforbruget, da det meste af strømmen er spildt.

Således skal stangens længde være i overensstemmelse med savkraften og "anbefalet" betyder faktisk det maksimale (kortere dæk kan bruges, men længere er uønskede).

Kæder

Lavprofilskæder er beregnet til ikke-professionel brug. Som regel er deres tonehøjde 0,325 inches, så den største fordel ved en sådan kæde (det mindste vibrationsniveau) flyder glat ind i dens ulempe - reduceret ydelse.

3/8 '' og 0,404 '' kæder anbefales på kraftige motorsave. Deres vibrationsniveau øges, men deres aktivitet er meget højere. Det er disse kæder, der er optimale til fældning og tværskæring af tykke træer. Der er også en særlig klasse af problemer, som almindelige kæder ikke kan klare (de bliver kedelige meget hurtigt). Dette savning af snavset eller frossent træ. Der er specielle kæde med hårdmetal til sådant arbejde.

Hvorfor 3/8 og ikke 0,375?

Mange har mere end én gang undret sig over, hvad et kædetrin er, og hvorfor det har så mærkelige betegnelser: i det ene tilfælde - i form af en decimalfraktion og i det andet - en simpel.

Svaret er, at teorien i teorien er afstanden mellem de to nærmeste tænder, mens det i praksis er afstanden mellem nitterne i kæden, halveret. Kædestigning måles i inches og kan være lig med 0,325; 0,375 eller 0,404.

Som verdenserfaringen har vist, forveksler brugere ofte tallene i markeringen, fordi 0,375 og 0,325 kun adskiller sig med et ciffer. For at undgå sådanne hændelser besluttede producenterne at overholde et enkelt notationssystem, ifølge hvilket kædestigning tager tre værdier: 0,325, 3/8 og 0,404 inches.

Sådan vælges et savheadset

Det skal huskes, at komponenterne i savhovedsættet (kæde, stang, drivhjul eller tandhjul) fra forskellige virksomheder normalt ikke er kompatible. Forskellene ligger i parametrene for drivhjulet (i overensstemmelse med hvilket kædestigning også skal være) og tykkelsen af kædens drivled, der varierer inden for 1,3-1,6 millimeter. Derfor vælger en bestemt model, hvad enten det er en elektrisk eller motorsav, næsten altid en fan af komponenter af samme mærke.

Mange mennesker tror, at jo større kædestigning, jo mere aggressiv er den. Faktisk er alt lidt anderledes. Det viser sig, at aggressiviteten af en sav med en bestemt kæde er meget afhængig af kraft og følgelig drejningsmoment.

Værktøjets kraft bestemmer savens evne til at trække kæden gennem snittet. Designerne af mange virksomheder kæmpede over denne proces. Som det viste sig, er kæder med en lille cylindervolumen (og derfor med lav effekt) kæder med en 3/8 tommers stigning ikke rentable - med en bred tandhældning bider kæden mere ind i træet, men motoren er ikke i stand til at trække den igennem. Resultatet er uøkonomisk arbejde med kun en del af lærredet. Omvendt trækker tunge save udstyret med en 0,325”kæde simpelthen kæden igennem med næsten ingen skader på træet.

Følgende mønster blev afledt. For save med en cylindervolumen på 40-50 kubikcentimeter er en 0,325 tommer kæde mere effektiv, mens en 3/8 tommer kæde er optimal til mere kraftfulde maskiner. Desuden bruges både disse og andre kæder i kategorien 40-50 kuber - valget skyldes de specifikke funktioner i modellen.

Der er en anden kategori - kraftige save med et højt drejningsmoment (for eksempel den indenlandske Ural-2TE). Kæder med en stigning på 0,404 tommer er mulige på disse maskiner.

Og til sidst må vi ikke glemme: Når du skifter kæde til en anden med en anden stigning, skal du udskifte drivhjulet.

Krav til benzin og olier

På en hvilken som helst sav er der installeret en totakts-karburatormotor og to tanke (den ene til påfyldning af brændstofblandingen, den anden til olie til smøring af kæden). Brændstoftankens volumen er fra 0,3 til 1 liter, og olietankens volumen er som regel 1,5-2 gange mindre. Dette volumenforhold fører til, at kædeolien og brændstofblandingen løber tør omtrent på samme tid, nemlig efter 30-45 minutters drift (ved fuld belastning).

Behovet for at forberede en brændstofblanding er klart for alle, der er fortrolige med totaktsmotorer: forskellen mellem driftscyklussen for en totaktsmotor og en firetaktsmotor fører til, at det er umuligt at bruge et oliepumpesystem til at smøre alle gnidningsdele (stempel, aksel osv.), Og olie skal tilføj direkte til benzin. Alt dette er ret vigtigt, da hvis du kun prøver at arbejde på benzin, eller hvis proportionerne af benzin-olie-blandingen overtrædes, bryder værktøjet hurtigt.

Anbefalinger til mærkerne benzin og olie samt andelen af brændstofblandingen er som følger. Til russiske motorsave anvendes 76. benzin og konventionelle olier til totaktsmotorer (motorcykelolier), der tilsættes blandingen i en mængde på ca. 4%, dvs. i et forhold på 1/25. Udenlandske modeller kræver benzin med en oktanklassificering på 92 (eller højere) og mærkeolie fra motorsavproducenter (mens olieindholdet i en sådan blanding skal være ca. 1/40).

I princippet er indenlandske olier til totaktsmotorer også velegnede til udenlandske motorsave, men to forhold skal tages i betragtning. Først og fremmest skal du være sikker på, at benzin er ren. For det andet: motorcykelolier er designet til motorer med en hastighed på op til 8,5 tusind pr. Minut, og da omdrejningerne hos fremmedfremstillede motorsave kan nå 11-14 tusind, reducerer brugen af disse olier værktøjets levetid med et gennemsnit på 7-10%. Så om spillet er stearinlys værd, skal du selv bestemme.

Det er lettere at smøre savenheden med olie: i alle modeller af husholdnings- og professionelle motorsave kan du bruge almindelige olier til "Zhiguli" (for eksempel anbefales motorolier til Husqvarna-modeller og transmissionsolier til Stihl).

Opmærksomheden skal også rettes mod de særlige træk ved instrumentets sæsonbetingede drift. Hvis saven betjenes ved lave temperaturer, selv med det korrekte valg af alle ingredienser, kan kvaliteten af olie og brændstofblandingen være utilfredsstillende (krystallisation forekommer og viskositeten øges markant). I dette tilfælde skal saven selv være tilpasset sådanne forhold - for eksempel er det nødvendigt at give mulighed for opvarmning af karburatoren under drift. Derudover tilrådes det først at varme op på saven (hvis den blev opbevaret i et uopvarmet rum) for at undgå uønskede konsekvenser på grund af tilstedeværelsen af kondens.

Køb og drift

Når du køber en sav, er hver kundes naturlige ønske at kontrollere værktøjets funktionalitet. Der er faldgruber i denne tilsyneladende enkle proces. Det handler om motorsavens designfunktioner. Til din information: enhver motorsav må ikke startes uden et forudinstalleret og justeret savheadset (dæk, tandhjul og kæder), ellers flytter koblingen straks ud. Så skynd dig ikke med at trække i kablet - det er bedre at læse instruktionerne omhyggeligt. (Forresten, hvis en importeret sav kom ind på vores marked på officiel måde, skal instruktionen være på russisk.)

Efter køb af motorsav er det bydende nødvendigt at køre den i 40-50 minutter ved lave hastigheder (dette svarer omtrent til brugen af en brændstoftank), sluk derefter motoren og kontroller kædespændingen. Dernæst skal du foretage flere nedskæringer ved at bruge en svag indsats og først derefter gå videre til fuld drift.

Hver nye kæde (eller bjælke) skal køres i et par minutter. Alt dette gøres for at sikre, at kædehjulet, stangen og kæden opvarmes godt, og at olie kommer på alle smørede dele af savhovedsættet. I omkring 90% af tilfældene er årsagen til savfejl en skødesløs holdning til savhovedsættet og især dårlig vedligeholdelse af kæden. Med andre ord, når kæden er slibet, udfører den arbejdet, når den er stump, er det en person. Derudover er der en øget belastning på motoren. Ud over de åbenlyse ulemper fører en sådan stigning i belastning til et betydeligt fald i værktøjets levetid.

Sådan startes saven hurtigt

Efter den obligatoriske kontrol før saven af headsettet og påfyldning af brændstof og olie er saven klar til brug. Derefter skal du trække suget ud, tage slækket helt ud i startkablet og starte værktøjet med et kraftigt ryk (med en træg spænding er der en høj risiko for at oversvømme stearinlyset, hvilket noget vil komplicere de efterfølgende startforsøg). Hvis det gøres korrekt, starter saven første gang.